前不久的一天，天還沒亮，一前一后兩輛轎車，從河津市委大院動身，向侯禹高速河津西出口疾速駛去。

　　這是一次地方黨委政府層面的“鋁外交”。歷史上，“秦晉之好”被譽為千古佳話，現在，河津市市委書記胡寶帶隊的這次西安之行，是要以“鋁”為媒再續“秦晉之好”，加快開展完結鋁深加工這一主攻產業。

　　河津市晉都鋁業幾年前仍是一個典型的煉焦企業。2011年，晉都鋁業與中航工業西安航空發動機（集團）有限公司達成業務協作，生產的鋁合金門窗及玻璃幕墻材料供不應求。今年5月8日，西航鋁業對晉都鋁業協作重組，組建西航鋁業山西分公司，開展高端鋁合金和工業型材生產，成為河津鋁深加工產業新亮點。

　　河津市另一鋁深加工企業——博翔鋁業，也已成為中航工業西安飛機工業集團公司重要的質料供應商和型材加工基地。

　　開局已然良好，未來大有可為。一定要如何抓住機遇，在黨委政府的層面加強與“西航”“西飛”的深度協作，借力國家級鋁壓鑄企業集團，盡快將河津的鋁深加工產業集群做大做強！胡寶的計劃是，上午10點先到西安市閻良區，會見西飛集團老總；下午趕到未央區，與西航公司董事長趙岳談判。

　　“把會議室搬到車間”

　　“胡書記，咱們晚上在西安歇息？”

　　“不歇息了，參觀完西航就返程，明天還有一大堆工作。”

　　河津到西安，走高速只需要約3個小時，非常便捷。然而，車過富平服務區不久，“堵車”萍水相逢。三車道的高速公路上，車輛堵成的“長龍”一眼望不到頭。5分鐘、15分鐘、半個小時，車子一截一截地往前挪動……

　　直到下午1點多，小分隊終于來到了陜西省西安市閻良區，來到西飛集團的廠區，見到西飛集團副總經理張禾水。

　　下車伊始，顧不得車馬勞頓饑腸轆轆，胡寶一行直接來到西飛集團生產車間參觀。因為堵車延誤，時間非常緊張，原本放在會議室的談判，就在參觀中交叉進行。招商小分隊向西飛集團領導介紹了河津市鋁工業開展情況。

　　2013年以來，河津市按照按照運城市“5+15”工業園區開展要求，經省經信委批準，設立萬畝鋁工業園區，重點開展以氧化鋁和電解鋁深加工為主的鋁深加工產業集群，力爭完結就地加工轉化，變賣資源為賣產品。迄今為止，鋁工業園區共集聚企業38家，總資產180億元，多品種氧化鋁和鋁的深加工兩條產業鏈初步形成，根本完結氧化鋁和電解鋁就地加工轉化。

　　“咱們已經談好后續協作，還會有大項目向河津傾斜的。”下午3點多，離開西飛集團時，張禾水的表態，令胡寶一行倍感振奮。

　　“咱就來個彎道超越”

　　“西航那邊也和諧過了，上次西航鋁業山西分公司成立的時候，來過河津的西航鋁業公司董事長趙岳正在等咱們。”

　　“先不吃飯了，趕緊動身。”

　　然而，或許是老天爺在開玩笑，招商小分隊來到閻良高收費站時，再一次遭遇意外：“對不住，閻良至西安段，因為施工形成堵塞，已經全部封閉。”

　　“胡書記，咱們從三原縣走一級公路，能繞到西安，就是路況不好。”

　　“那咱就來個彎道超越，抓緊時間，不要讓西航那邊等得久了。”

　　從閻良區繞到三原縣，經三原高速收費站上包茂高速，再折回到西安未央區。到達西航集團時，已經是下午6點半了。

　　“咱們已建立起對河津的充分信任，擴大投資毫無懸念。今年，咱們除了繼續擴大山西分公司的鋁型材生產規模，還計劃引進石墨烯新型材料技術，在河津打造咱們的鋁加工基地。”西航集團的會議室內，短短幾句寒暄，看過西航宣傳片后，談判直奔主題。趙岳的表態，同樣令招商小分隊倍覺不虛此行。

　　走出會議室的大門，來到西航公司的車間。沒走兩步，我們就發現了胡寶書記走路抬腳時有些艱難，多走兩步臉上都會流下汗水。原來，早在從河津動身前，他的腳就扭傷了，為了不耽誤行程，他硬是偷偷堅持下來。這一天的行程，使他傷情終于加重，走路愈加艱難……

　　晚上11多，勞累了一天的招商小分隊成員已經分頭歇息，胡寶卻一直沒有合眼，更多的想法不斷用上心頭……

　　“西安之行，收獲還真不小。這才一多月，西航鋁業投資3億元的鋁合金電纜項目，就已辦好120畝的征地手續，他們還將再投入6千萬元，再建一條鋁型材新生產線……”河津市經信局長史玉江說。

　　令人歡喜的遠不止如此：在河津鋁工業園區，遠東特鋁投資3億元的5萬噸薄水鋁石項目進入試生產階段，華昌鋁業投資6億元的10萬噸鋁型材、鋁壓鑄件項目正加緊安裝調試生產設備，遠東鋁業、杰奧鋁業的新項目也不斷亮相……

　　數字顯示，今年1月至6月，河津市鋁深加工產業集群完結工業總產值63億元、工業增加值20億元，占該市工業總量的38%。集群化開展，人在“鋁”途，風光無限！